鏜孔是用鏜刀對(duì)工件上已經(jīng)鉆出、鑄出或鍛出的孔進(jìn)一步加工，是常用的孔加工方法之一。鏜孔可分為粗鏜、半精鏜和精鏜。車床鏜孔能達(dá)到的尺寸精度和表面粗糙度見(jiàn)表5.2.1。

表5.2.1　車床鏜孔能達(dá)到的尺寸精度和表面粗糙度

鋼件上鏜孔時(shí)，切屑的流向?qū)椎募庸べ|(zhì)量影響較大。精鏜通孔時(shí)，最理想的是圖5.2.6 （a）所示的前排屑方式。鏜刀刃傾角取正值，切屑流向待加工表面，從孔的前端口排出，避免切屑劃傷已加工表面。精鏜盲孔時(shí)，為避免切屑堆積在孔內(nèi)破壞已精加工的表面，一般采用圖5.2.6（b）所示的后排屑方式。這時(shí)，刃傾角取負(fù)值，使切屑順利從孔口及時(shí)排出。

圖5.2.6　鏜孔的兩種排屑方式

鏜孔能校正預(yù)制孔軸線的偏斜。但由于鏜刀桿尺寸受孔徑和孔深的限制而較為細(xì)長(zhǎng)，剛性較差，容易產(chǎn)生所謂“讓刀”現(xiàn)象，而形成“喇叭口”。故增加鏜刀桿剛性很重要，常用的措施有兩個(gè)：一個(gè)是盡量增加鏜刀桿的截面積，尤其是增加截面高度方向的尺寸；二是安裝鏜刀時(shí)，盡量縮短鏜刀桿的懸伸長(zhǎng)度，通常只要求其略大于孔深即可。

車床鏜孔與鉸孔相比，適應(yīng)性較強(qiáng)，具體表現(xiàn)在：一把鏜刀可以加工一定孔徑和長(zhǎng)度范圍的多種結(jié)構(gòu)類型的孔，如圖5.2.7所示；能達(dá)到的尺寸精度和粗糙度R a值的范圍較廣。但對(duì)于直徑小于10 mm的小孔和長(zhǎng)徑比大于5的細(xì)長(zhǎng)孔鏜削較為困難。

鏜孔多用于單件小批生產(chǎn)中。除小深孔以外，各種直徑的孔均可鏜削，包括標(biāo)準(zhǔn)孔徑和非標(biāo)準(zhǔn)孔徑。盤套類零件中間部位的孔、軸類零件的軸向孔和小支架支承孔，如果數(shù)量較少，多在車床上鏜削。

圖5.2.7　車床上可鏜削孔的結(jié)構(gòu)類型

車床鏜削支架支承孔如圖5.2.8所示，工件用壓板、螺栓初步壓緊，用手轉(zhuǎn)動(dòng)花盤，用劃針盤按孔線找正。如果孔的位置不正，既要逐步調(diào)整彎板在花盤上的上下位置或工件在彎板上的前后位置。找正后，把工件壓緊，即可加工。這種方法由于找正精度較低，多用于中心高尺寸精度要求不高的小型支架。