您可能知道，建造一艘船需要做大量的工作。幸運的是，這個公式幾代人都沒有改變，但建造船只的過程比幾十年前變得更快、更容易。如果您想知道船舶是如何制造的，這里有一份主要材料清單，可幫助船舶和其他船舶在幾乎沒有挫折的情況下實現(xiàn)最佳性能。
以下是用于船舶的所有典型材料：
鋼
十多年來，最常見的造船材料是鋼材。鋼是一種堅固且具有延展性的材料，可以幫助船舶完成它們需要的任務(wù)：漂浮在水面上。每艘可靠的船都有一個鋼制的船體，因此它可以在水面上承載巨大的重量而不會傾覆。
制造商為建筑制造了許多不同的鋼材。有高強度鋼可以承受很大的壓力。高強度鋼用于油輪和甲板，已知會發(fā)生大量沖擊。
用于船舶的鋼材通常含有 0.15% 至 0.23% 的碳和大量的錳。由鋼制成的船舶的其他部分包括板、船尾、船尾、龍骨、舷緣、邊板、艙壁、桅桿和井架大梁。
鋁合金
由于鋼材是船舶的主要材料，因此船舶本身可能會變得太重。因此，船上的一些鋼部件可以代替鋁。鋁通常比鋼貴幾倍，但您可以用鋁建造一艘船，其重量比全鋼船中使用的鋼輕 60%。鋁腐蝕的速度非常慢，因此這種材料的維護成本很低。所有這些都使鋁成為一種非常有價值的造船材料。
如果您打算讓您的船一次運載大量貨物，鋁是需要認(rèn)真考慮的東西，而且它是一種很好的材料，可以直接用鋼代替小型船舶，因為在小型船舶中，運載貨物并不是什么優(yōu)先事項。
黃銅
黃銅是螺旋槳中最常見的材料。由于螺旋槳需要承受恒定的鹽水，因此黃銅通常是船舶制造商轉(zhuǎn)向的材料，如果不是另一種銅合金的話。黃銅可以幫助限制螺旋槳中的氣穴現(xiàn)象，這會導(dǎo)致螺旋槳在運行時產(chǎn)生氣泡。當(dāng)螺旋槳撞擊它們并破裂時，這些氣泡實際上會一點一點地對螺旋槳造成傷害。
絕緣材料
絕緣，取決于您的船的用途，可能是也可能不是必需品。如果船舶和其他船舶需要將船舶部件保持在特定溫度下，或者運送可能因高溫而損壞的貴重貨物，則它們往往需要它。船舶制造商的主要三種選擇是玻璃纖維、泡沫或軟木，均采用襯里的形式。
今天的現(xiàn)代船舶最常使用玻璃纖維，因為它有很多好處。它防霉、防火、防蟲，并且仍然是一種相當(dāng)輕的材料。泡沫和軟木實際上可以成為害蟲在船上筑巢的可行場所。鋼本身是一種很好的絕緣體，主要是因為鋼是一種很好的熱導(dǎo)體。
結(jié)論
每艘船都有許多重要的材料，但三大材料是用于穩(wěn)定性的鋼、用于輕型的鋁和用于抗鹽水的黃銅。無論您是想建造一艘超輕還是幾乎堅不可摧的艦船，在艦船規(guī)劃階段可以考慮多種策略。
